TP Huế phát triển hạ tầng thủy sản bền vững

Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng

Cách trung tâm thành phố khoảng hơn 10km, Cảng cá Thuận An (phường Thuận An) không chỉ là cảng cá lớn nhất mà còn là chợ thủy, hải sản sầm uất bậc nhất của TP Huế, khi tấp nập tàu thuyền ra vào cũng như cảnh bán buôn.

Từ nguồn vốn bồi thường của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh, “Dự án Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu, tránh trú bão” đã được xây dựng với tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng. Đầu năm 2025, UBND TP Huế chính thức công bố mở cảng cá Thuận An (cảng cá loại 2) và bàn giao cho đơn vị quản lý là Ban Quản lý Cảng cá Thuận An, qua đó không chỉ tạo đà để phát triển đánh bắt thủy sản mà còn để tạo ra hệ thống cơ sở hậu cần nghề cá phục vụ cho địa phương và các tỉnh, thành miền Trung, góp phần chung trong nỗ lực tháo gỡ “thẻ vàng” IUU.

Theo Ban Quản lý Cảng cá Huế, bến cập tàu thứ hai của Cảng cá Thuận An có chiều dài cầu cảng 370 m, độ sâu của luồng – 3,4 m, chiều rộng luồng 60 m, độ sâu vùng nước đậu tàu và vùng nước trước cầu cảng – 2,6 m, tổng diện tích vùng đất cảng rộng 5,47 ha, tổng diện tích vùng nước trước cầu cảng hơn 13 ha, năng lực bốc dỡ hàng hóa tối thiểu 20.000 tấn/năm, đáp ứng nhu cầu neo đậu và tránh trú bão cùng lúc cho 500 tàu thuyền các loại có chiều dài từ 6m trở lên.

Công trình sẽ tạo điều kiện cho việc huy động nguồn vốn xã hội hóa để xây dựng cơ sở sửa chữa, đóng mới tàu thuyền và dịch vụ hậu cần nghề cá, cải thiện môi trường khu vực nhằm góp phần nâng cao năng lực nghề cá, xoá đói giảm nghèo khu vực ven biển, đầm phá. Với các khu chức năng đã được quy hoạch, thời gian tới, Ban Quản lý Cảng cá Huế kêu gọi doanh nghiệp đầu tư các hoạt động cung ứng dịch vụ hậu cần nghề cá như xăng dầu, nước ngọt, xưởng sản xuất đá cây, xưởng phân loại, cấp đông cá, các gian hàng dịch vụ…

“Dự án Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu, tránh trú bão” là một trong ba hợp phần thuộc Dự án “Xây dựng, nâng cấp cơ sở hạ tầng nghề cá” tỉnh Thừa Thiên – Huế (nay là TP Huế) được thực hiện từ năm 2019. Hai hợp phần còn lại gồm “Cảng cá Tư Hiền kết hợp khu neo đậu, tránh trú bão” có tổng mức đầu tư 148 tỷ đồng và “Nâng cấp khu neo đậu, tránh trú bão Phú Hải” với tổng mức đầu tư 32 tỷ đồng.

Hằng năm, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế đề xuất Sở Tài chính bố trí kinh phí duy tu, bảo trì công trình tại các cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá thuộc Ban Quản lý Cảng cá Huế. Cụ thể, năm 2022 là 470 triệu đồng, năm 2023 là 756 triệu đồng, năm 2024 là 210 triệu đồng, năm 2025 là 938 triệu đồng.

Ông Trần Quang Nhất – Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản (Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế) cho biết, hiên tại trên địa bàn thành phố, hệ thống hạ tầng phục vụ ngành thủy sản nổi bật gồm Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu tránh trú bão, Cảng cá Tư Hiền kết hợp với khu neo đậu tránh trú bão, Khu neo đậu tránh trú bão Phú Hải và Khu neo đậu tránh trú bão kết hợp bến cá Cầu Hai.

Ngoài ra, còn có nhiều khu vực neo đậu tránh trú bão và các khu vực khác phục vụ khai thác, chế biến thủy hải sản, như khu neo đậu tránh bão Phú Thuận, Bến cá Hải Dương, Bến cá Vinh Thanh và hơn 15 âu thuyền, khu neo đậu nhỏ phục vụ cho các tàu thuyền nhỏ đánh bắt vùng đầm phá và ven bờ.

“Việc đầu tư, nâng cấp các công trình ngành thủy sản phục vụ trực tiếp nhân dân tại địa bàn cũng như gián tiếp cho toàn vùng phát triển bền vững nghề cá, đáp ứng nhu cầu neo đậu, bốc dỡ, trao đổi hàng hóa cho tàu thuyền đánh bắt xa bờ, hạn chế thiệt hại về người và phương tiện đánh bắt trong mùa mưa bão, từ đó nhân dân trong vùng ổn định đời sống và yên tâm sản xuất”, ông Nhất nói.

Hướng đến phát triển thủy sản bền vững

TP Huế mang tiềm năng về kinh tế biển lớn khi sở hữu đường bờ biển dài hơn 120 km, tổng diện tích vùng biển khoảng 20.000 km2, có 5 cửa biển Thuận An, Tư Hiền, Kiểng, Bình An và Lăng Cô, có đầm phá Tam Giang – Cầu Hai là hệ đầm phá lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Việc đầu tư, nâng cấp hạ tầng thủy sản đã và đang góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân.

Ngư dân Trần Dũng (trú phường Thuận An) chia sẻ, mấy chục năm trước, bà con chật vật khó khăn vì hạ tầng nghề cá còn nghèo nàn, âu thuyền tránh trú bão còn thiếu, mùa mưa bão đều di tản, lo lắng. Hiện nay, các cảng cá, âu thuyền… đều được nâng cấp, nạo vét, khơi thông, không chỉ là điểm dịch vụ hậu cần nghề cá cho tàu cá trên địa bàn hoạt động đánh bắt, buôn bán thủy, hải sản khi vào bờ, mà còn là điểm tránh trú an toàn mỗi lúc thiên tai.

“Được sự hỗ trợ từ nhiều phía, gia đình tôi quyết định đầu tư tàu vỏ thép. Từ ngày hạ thủy, tàu đã có hàng chục chuyến đi biển. Mỗi chuyến cho thu nhập hàng chục tấn các loại tôm cá, đặc biệt các loại cá có giá trị kinh tế cao như cá thu, cá ngừ đại dương. Trừ chi phí sản xuất, trả công cho lao động, mỗi chuyến biển thu lãi trên trăm triệu đồng…”, ông Dũng thổ lộ.

Mới đây, UBND TP Huế cũng đã báo cáo đề xuất Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương về việc bổ sung kinh phí thực hiện dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá với kinh phí khoảng 350 tỷ đồng từ nguồn kết dư khoản tiền bồi thường của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh.

Theo đó, thành phố sẽ đầu tư Dự án nâng cao năng lực khai thác giao thông đường thủy khu vực cửa Tư Hiền (nay là xã Vinh Lộc), Dự án nâng cấp khu neo đậu tránh bão xã Phú Thuận (nay là phường Thuận An), Dự án nạo vét tuyến luồng, tuyến thủy đạo phục vụ tàu thuyền vào khu neo đậu và ngăn lũ bảo vệ vùng nuôi trồng thủy sản ven phá khu vực huyện Phú Vang (cũ).

Trong khi đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã đề xuất UBND TP Huế về việc nạo vét tuyến luồng và khu neo đậu Cảng cá Thuận An, Cảng cá Tư Hiền và Khu neo đậu tránh trú bão Phú Hải vào kế hoạch đầu tư công trung hạn năm 2026-2030 với tổng mức đầu tư khoảng 12,8 tỷ đồng.

Theo lãnh đạo TP Huế, thời gian tới, thành phố tiếp tục đề xuất Trung ương hỗ trợ kinh phí để tiếp tục đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ ngành thủy sản, như nâng cấp khu neo đậu tránh bão xã Phú Thuận, tiếp tục đầu tư nâng cấp Cảng cá Tư Hiền kết hợp nạo vét một số tuyến luồng để phục vụ tốt cho việc ra vào các khu vực neo đậu, từng bước phát triển hạ tầng thủy sản của thành phố theo hướng hiện đại, bền vững.